現(xiàn)代摩比斯于2018年4月24日宣稱，該公司最近研發(fā)了一款電控懸架部件——電動(dòng)主動(dòng)式翻滾抑制系統(tǒng)(electrical Active Roll Stabilization，eARS)。

eARS是一款車(chē)用部件，當(dāng)車(chē)輛快速轉(zhuǎn)向并因道路不平而受到?jīng)_擊時(shí)，可緩解離心力引起的車(chē)身傾斜，有助于使行駛中車(chē)輛車(chē)身的水平傾斜起到平衡作用。該項(xiàng)新技術(shù)替代了早前的平衡桿(stabilizer bar)技術(shù)，可在確保駕駛舒適性的同時(shí)提升車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性(cornering performance)。

在過(guò)去的五年內(nèi)，現(xiàn)代摩比斯致力于研發(fā)eARS技術(shù)。相較于全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所提供的產(chǎn)品，該技術(shù)產(chǎn)品性能處于全球一流水平，將車(chē)身穩(wěn)定性提升了40%，同時(shí)將該系統(tǒng)的尺寸縮減5%。eARS的研發(fā)分別基于12V和48V系統(tǒng)，可適用于新能源車(chē)?，F(xiàn)代摩比斯是首家同時(shí)研發(fā)12V和48V系統(tǒng)版eARS的韓國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商。

現(xiàn)代摩比斯的eARS采用了新一代電機(jī)控制方法，替代了傳統(tǒng)的液壓控制法。此外，該項(xiàng)新技術(shù)目前僅被少數(shù)幾家歐洲及日本汽車(chē)零部件制造商所采用。

由于價(jià)格高昂，eARS僅被用于有限的數(shù)款高檔車(chē)型，現(xiàn)代摩比斯正在研發(fā)經(jīng)濟(jì)版eARS，但該公司只打算納入該技術(shù)的核心功能。

隨著eARS技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)代摩比斯將確保其底盤(pán)的電動(dòng)化技術(shù)，隨后將致力于制動(dòng)及轉(zhuǎn)向技術(shù)。新技術(shù)研發(fā)表明現(xiàn)代摩比斯已定位新的電動(dòng)技術(shù)，未來(lái)將助推機(jī)械部件的電氣化轉(zhuǎn)型。